Có nên nối thêm xích tải để tăng chiều cao nâng pa lăng không?

Có nên nối thêm xích tải để tăng chiều cao nâng pa lăng không?

Khi sử dụng pa lăng tại công trình hoặc nhà xưởng, không ít trường hợp chiều cao nâng thực tế lớn hơn hành trình tiêu chuẩn 3m hoặc 6m của thiết bị. Một số người lựa chọn nối thêm xích tải để tiết kiệm chi phí thay vì đặt mua bộ xích dài hơn. Tuy nhiên, xích tải là bộ phận trực tiếp chịu lực nâng, nên việc thay đổi chiều dài phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của toàn bộ cơ cấu. Vậy có nên nối thêm xích tải và đâu là phương án tăng chiều cao nâng an toàn?

Có nên nối thêm xích tải pa lăng không?

Không nên tự ý nối thêm xích tải bằng cách hàn, sử dụng mắt nối hoặc ghép hai đoạn xích với nhau.

Xích tải của pa lăng xích không phải loại xích thông thường. Mỗi mắt xích phải đáp ứng yêu cầu về kích thước, vật liệu, độ bền và khả năng ăn khớp với bánh xích tải.

Khi tự ý nối xích, vị trí liên kết có thể trở thành điểm yếu của toàn bộ hệ thống. Ngay cả khi mối nối chịu được lực kéo tĩnh, nó vẫn có nguy cơ gặp sự cố khi đi qua bánh xích hoặc chịu tải động trong quá trình khởi động, dừng và đảo chiều.

Tự ý nối mắt xích có thể gây nguy hiểm
Tự ý nối mắt xích có thể gây nguy hiểm

Cần phân biệt hai phương án:

  • Tự nối thêm xích: Ghép đoạn xích mới vào xích đang sử dụng bằng phương pháp không được nhà sản xuất phê duyệt. Không thực hiện.

  • Thay bộ xích tải dài hơn: Có thể xem xét nếu model pa lăng hỗ trợ chiều cao nâng mới và việc thay thế được thực hiện theo đúng hướng dẫn kỹ thuật.

Việc thay xích dài hơn không đồng nghĩa với việc mọi pa lăng đều có thể tăng chiều cao nâng tùy ý.

Vì sao tự nối xích tải có thể gây nguy hiểm?

Mối nối làm thay đổi khả năng chịu lực của xích

Cảnh báo nguy cơ đứt xích, rơi tải khi hàn nối hoặc sử dụng mắt nối không đạt chuẩn cho xích tải pa lăng.
Cảnh báo nguy cơ đứt xích, rơi tải khi hàn nối hoặc sử dụng mắt nối không đạt chuẩn cho xích tải pa lăng.

Xích tải thường được chế tạo và kiểm soát chất lượng theo quy trình riêng. Nếu hàn nối thủ công, nhiệt từ quá trình hàn có thể làm thay đổi tổ chức vật liệu và cơ tính tại vùng chịu nhiệt.

Trong khi đó, mắt nối thông thường có thể không đạt yêu cầu về độ bền hoặc hình dạng của xích tải chuyên dụng.

Khi nâng hàng, toàn bộ tải trọng được truyền qua các mắt xích. Chỉ cần một vị trí liên kết không đạt yêu cầu cũng có thể dẫn đến đứt xích và rơi tải.

Mối nối không ăn khớp với bánh xích tải

Bánh xích của pa lăng xích điện hoặc pa lăng kéo tay được thiết kế theo bước xích, đường kính vật liệu và hình dạng mắt xích cụ thể.

Mắt nối xích tải không đúng kích thước gây kẹt xích, nhảy bánh xích và hư hỏng pa lăng xích điện.
Mắt nối xích tải không đúng kích thước gây kẹt xích, nhảy bánh xích và hư hỏng pa lăng xích điện.

Nếu mắt nối có kích thước khác biệt, nó có thể:

  • Bị kẹt khi đi qua bánh xích.

  • Làm xích nhảy khỏi vị trí ăn khớp.

  • Gây mòn hoặc hư hỏng bánh xích và bộ phận dẫn hướng.

  • Khiến xích bị xoắn, giật hoặc chuyển động không đều.

Đặc biệt, với pa lăng xích điện, motor vẫn có thể tiếp tục tạo mô-men khi xích bị kẹt. Điều này làm tăng nguy cơ hư hỏng cơ cấu truyền động nếu hệ thống bảo vệ không xử lý kịp thời.

Mất khả năng kiểm soát chất lượng và truy xuất xích

Xích tải thay thế phải đúng chủng loại được nhà sản xuất phê duyệt. Hai đoạn xích có cùng đường kính danh nghĩa chưa chắc có cùng bước xích, dung sai, vật liệu hoặc khả năng chịu tải.

Vì vậy, không thể đánh giá xích có phù hợp hay không chỉ bằng cách đo đường kính và thử kéo thủ công.

Cách xử lý khi chiều cao nâng hiện tại không đủ

4 bước xử lý khi chiều cao nâng pa lăng không đủ, đảm bảo an toàn.
4 bước xử lý khi chiều cao nâng pa lăng không đủ, đảm bảo an toàn.

Khi hành trình của pa lăng không đáp ứng công việc, nên thực hiện theo trình tự sau:

Bước 1: Xác định chiều cao nâng thực tế. Đo quãng đường móc cần di chuyển, đồng thời tính đến chiều cao cụm móc, phụ kiện treo buộc và khoảng hở an toàn.

Bước 2: Kiểm tra thông số model. Xem nhà sản xuất có cung cấp phiên bản chiều cao nâng lớn hơn hoặc bộ chuyển đổi được chấp thuận hay không.

Bước 3: Đánh giá phương án thay xích. Nếu được phép, sử dụng đúng bộ xích và phụ kiện theo cấu hình tương ứng; việc lắp đặt phải do người có chuyên môn thực hiện.

Bước 4: Kiểm tra và thử nghiệm sau thay đổi. Kiểm tra đường đi của xích, phanh, hành trình và thực hiện thử nghiệm theo hướng dẫn nhà sản xuất cùng các yêu cầu kiểm định áp dụng.

Nếu thiết bị không hỗ trợ thay đổi chiều cao nâng, phương án phù hợp là lựa chọn pa lăng xích có hành trình đáp ứng ngay từ đầu, thay vì tự chế mối nối.

Kết luận

Không nên tự ý nối thêm xích tải để tăng chiều cao nâng pa lăng, đặc biệt bằng cách hàn hoặc dùng mắt nối thông thường. Mối nối không đúng thiết kế có thể gây kẹt bánh xích, làm suy giảm khả năng chịu lực và tạo nguy cơ mất an toàn khi nâng hàng.

Nếu cần tăng hành trình, hãy kiểm tra khả năng thay toàn bộ bộ xích tải theo cấu hình được nhà sản xuất cho phép, đồng thời đánh giá lại chặn cuối xích, giới hạn hành trình và các phụ kiện liên quan. Trường hợp model không hỗ trợ, nên chọn thiết bị có chiều cao nâng phù hợp với công việc thực tế.

Xem thêm: Hướng dẫn bảo dưỡng pa lăng xích điện đúng cách

Bùi Trung Chinh

Ông Bùi Trung Chinh là Kỹ sư cơ khí chế tạo máy được đào tạo tại Trường Đại Học Công Nghiệp Hà Nội (HAUI). Với kinh nghiệm 10 năm vị trí kỹ sư cơ điện tại các doanh nghiệp kinh doanh trong các lĩnh vực sản phẩm công nghệ tại các doanh nghiệp lớn và thiết bị công nghiệp. Ông có năng lực nghiên cứu và tiếp cận, phân tích đánh giá các sản phẩm, thiết bị nâng hạ một cách chi tiết dưới góc nhìn của một người dùng cuối. Cùng với kiến thức cũng như kinh nghiệm dày dặn của mình, ông đã đưa đến cho người đọc những thông tin hữu ích về các dòng sản phẩm pa lăng, tời điện và phụ kiện nâng hạ.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

You may also like these